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大发彩票赔率 - 在线用户注册平台 | 官网APP下载

来源:大发彩票走势图2024-07-06 17:48

  

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千亩洼地生态修复 河北鸡泽废弃坑塘变身致富“聚宝盆”******

  中新网邯郸1月12日电 (王天译 祁鹏飞)临近春节,河北省邯郸市鸡泽县风正乡的六方湖内,400亩藕田迎来丰收,藕农们蹚在过膝深的水塘里,搜寻藏在淤泥中的莲藕。

  六方湖湿地总面积1060亩,其中湖面占地660亩。据鸡泽县风正乡党委书记李召峰介绍,此处曾是一片洼地,由于紧邻洺河,每到汛期常常会被水淹没,后期的排水、消毒、清淤又极耗费资源,因此被搁置撂荒。为盘活资源,2015年,鸡泽县通过整修地形、挖渠引水、构建湿地生态系统,将废弃坑塘打造成了湿地公园,改善周围环境的同时还提高了洺河鸡泽段的调蓄能力。

图为藕农们正在采挖莲藕。 金华 摄图为藕农们正在采挖莲藕。 金华 摄

  “之前这里是个烂泥潭,一到夏天气味难闻,我们村的人都绕道走,自从建了六方湖以后,生态环境好多了,每天都有不少人来这游玩,还有不少珍稀鸟类在这安家。”正在采藕的风正乡东六方村村民王国强说。

  优良的生态不仅吸引了鹭鸶、戴胜、黑翅长脚鹬等10余种国家重点保护鸟类及50余种珍稀鸟类栖息,还引得莲藕客商来此投资。今年初,鸡泽县流转了湖边的400亩涝洼地,建起了莲藕种植基地,基地与周边村庄签订用工合同,带动了周边农民就业。

  “在这上班离家近,一天有150元收入,还不耽误种地。”东六方村村民王荣申说,农闲时他便来莲藕种植基地当起了藕农。

图为藕农们正在采挖莲藕。 金华 摄图为藕农们正在采挖莲藕。 金华 摄

  据鸡泽县农业农村局副局长田志现介绍,六方湖生态修复以来,鸡泽县通过引进“莲藕+鱼虾”绿色循环种养模式,既提高莲藕和鱼虾产量,又减少施肥量和农药使用量,实现了良性循环,藕塘的管理和采收也为附近村民累计创造100余个就业岗位,人均年增收8000元。下一步,鸡泽县将继续探索生态价值转化途径,让百姓享受更多生态红利。(完)

                                                                                                                                                                      他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                                                                                                      2023年1月9日

                                                                                                                                                                      是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                                                                                      127周年诞辰

                                                                                                                                                                      他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                      他主持建造了第一座

                                                                                                                                                                      由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                                                                                                      他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                      他,是学院的优等生

                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                      茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                                                                      小时候的他家境贫寒

                                                                                                                                                                      总是被同辈讥讽

                                                                                                                                                                      但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                                                                      自立自强!

                                                                                                                                                                      1912年初

                                                                                                                                                                      茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                                                                      成绩名列前茅

                                                                                                                                                                      1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                                                                      在美国康奈尔大学

                                                                                                                                                                      用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                                                                      之后

                                                                                                                                                                      他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                                                                      毕业时

                                                                                                                                                                      他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                                                                      被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                                                                      他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                      他,是战时的科学家

                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                      外国桥梁专家曾说

                                                                                                                                                                      “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                                                                      茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                                                                      发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                                                                                      1934年至1937年

                                                                                                                                                                      时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                                                                      在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                                                                      主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                                                                      公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                                                                      他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                      钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                                                                      这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                                                                      第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                                                                      是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                                                                      大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                                                                      1937年11月

                                                                                                                                                                      为不使大桥为敌所用

                                                                                                                                                                      军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                                                                      12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                                                                      茅以升含泪发誓

                                                                                                                                                                      “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                                                                      为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                                                                      茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                                                                      随后多年,他万里逃难

                                                                                                                                                                      只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                                                                      终于1953年5月

                                                                                                                                                                      钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                                                                      正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                                                                      捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                      他,是最美的奋斗者

                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                      新中国成立后

                                                                                                                                                                      1955年至1957年

                                                                                                                                                                      茅以升受命主持修建了

                                                                                                                                                                      我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                                                                      ——武汉长江大桥

                                                                                                                                                                      被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                                                                      他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                      茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                                                                      在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                                                                      主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                                                                      为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                                                                      晚年,茅以升说:

                                                                                                                                                                      “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                                                                      我已走过十之七八

                                                                                                                                                                      回首前尘,历历在目

                                                                                                                                                                      崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                                                                      幸赖桥梁以渡

                                                                                                                                                                      桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                                                                      2019年9月25日

                                                                                                                                                                      茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                                                                      一生奉献,不负其名!

                                                                                                                                                                      整理:焦子原

                                                                                                                                                                      综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                                                                        (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                                                                      [责编:天天中]
                                                                                                                                                                      阅读剩余全文(

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